Условные обозначения M – ручной пуск E – электрический пуск L – длина ноги 508мм LL - длина ноги 572 мм XL - длина ноги 635мм XXL - длина ноги 762 мм
При отсутствии обозначения, длина ноги 381мм O – автомат смешивания масла с бензином PT – электрический гидроподъем
C - обратное вращение винта
EFI – электронный впрыск топлива SW – для соленой воды F – четырехтактный двигатель SeaPro – для коммерческого использования SailPower – дополнительный двигатель на яхтах BigFoot – грузовой редуктор для тяжелых судов OptiMax - прямой впрыск топлива JET – водометный двигатель
Условные обозначения для стационарных моторов J – водометный привод I – реверс-редуктор S – поворотно-откидная колонка Е - электронное управление подачей топлива M – механическая подача топлива MPI - система многоточечного впрыска топлива HVS - высоковольтная система зажизания BOBTIL – двигатель без поворотно-откидной колонки
Существенно облегчен доступ в любые зоны водоема благодаря шестипозиционной регулировке мотора. Более тихую работу и высокую мощность, обеспечивает отвод выхлопных газов через винт. Для зарядки аккумуляторной батареи и зарядке дополнительного оборудования, на данные двигатели возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Для большей лёгкости управления, двигатели оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя. Благодаря конструкции топливного крана, исключается возможность протечки топлива во время переноски двигателя. Так же возможна установка различных винтов заводского производства и поставка двигателя с приводным валом длинной 508мм (модель 4ML).
Верхняя часть:
1. Одноцилиндровый двигатель
2. Патентованный, цельнолитой блок цилиндра
3. Топливный бак на 2.6 л встроен.
4. Топливный кран
5. Электронная система зажигания
6. Ручная система подсоса
7. Большой рабочий объём цилиндра
8. Система газораспределения с возвратно-петлевой продувкой
9. Охлаждение забортной водой
10. Блокировка запуска при включенной передаче
11. Возможно подключение съемного топливного бака
Средняя секция:
1. Система регулировки рулевого усилия
2. Рукоятка румпеля обрезинена.
3. 4 позиции регулировки дифферента
4. Румпельное управление на 360°
5. Для заднего хода автоматическая блокировка подвески
6. Сбалансированная рукоятка для переноса
7. Переключение передач F-N-R
8. Топливный кран позволяет хратить и перевозить мотор в любом положении
Нижний блок:
1. В комплекте гребной винт из трех лопастей, изготовленный из композитных материалов.
2. Промывка от сленой воды
3. Выхлоп через дейдвуд над винтом
Есть вопросы по этому товару?
Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Отправим товар в любые города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Самара, Казань, Челябинск, Уфа,
Пермь, Красноярск.