Условные обозначения M – ручной пуск E – электрический пуск L – длина ноги 508мм LL - длина ноги 572 мм XL - длина ноги 635мм XXL - длина ноги 762 мм
При отсутствии обозначения, длина ноги 381мм O – автомат смешивания масла с бензином PT – электрический гидроподъем
C - обратное вращение винта
EFI – электронный впрыск топлива SW – для соленой воды F – четырехтактный двигатель SeaPro – для коммерческого использования SailPower – дополнительный двигатель на яхтах BigFoot – грузовой редуктор для тяжелых судов OptiMax - прямой впрыск топлива JET – водометный двигатель
Условные обозначения для стационарных моторов J – водометный привод I – реверс-редуктор S – поворотно-откидная колонка Е - электронное управление подачей топлива M – механическая подача топлива MPI - система многоточечного впрыска топлива HVS - высоковольтная система зажизания BOBTIL – двигатель без поворотно-откидной колонки
MERCURY 30 ML – двухтактный подвесной лодочный мотор применяется для движения небольших водных транспортных средств и отлично подходит для рыбалки и отдыха, благодаря наличию специального глушителя шума, эффективно снижающего звук работы мотора на холостом ходу. Лодочный мотор оснащается мощным генератором для выработки необходимого количества энергии, необходимого для зарядки аккумуляторной батареи и подключения дополнительного оборудования. Подвесной мотор MERCURY 30 ML обладает отличной коррозийной стойкостью, благодаря механизму и корпусу выполненному из нержавеющей стали, специального алюминиевого сплава ХК-360, а также многослойному покрасочному покрытию. Такой лодочный мотор приводится в действие при помощи ручного запуска.
Верхняя часть:
1. Двухцилиндровый рядный двигатель
2. Генератора 6А (E/EL)
3. Блокировка запуска при включенной передаче
4. Электронная система защиты от превышения предельных оборотов
5. Электронная система зажигания
6. Ручная система подсоса
7. Большой рабочий объём цилиндра
8. Система газораспределения с возвратно петлевой продувкой
9. Охлаждение забортной водой с термрстатом
Средняя секция:
1. Система регулировки рулевого усилия
2. Рукоятка румпеля обрезинена.
3. Регулировка дифферента 6 позиций
4. Система регулировки усилия открытия дроссельной заслонки
5. Для заднего хода автоматическая блокировка подвески
6. Сбалансированная рукоятка для переноса
7. Переключение передач F-N-R
Нижний блок:
1. Шлицевое соединение с гребным винтом
2. Усиленный редуктор
3. Выхлоп через гребной винт
Есть вопросы по этому товару?
Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.
Отправим товар в любые города России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Омск, Самара, Казань, Челябинск, Уфа,
Пермь, Красноярск.